Montáž garážových brán: Skontrolujte, či je tá vaša nainštalovaná správne

Garážová brána vám možno funguje, no je hlučnejšia, ako ste predpokladali, a aj spôsob jej otvárania či zatvárania by mohol byť hladší. Čo to znamená? Že podceňovanie niektorých krokov montáže vás nemilo prekvapí na komforte používania, ale hlavne, že tým skrátite životnosť brány a ohrozíte svoju bezpečnosť. 

Pri montáži garážovej brány potrebujete vedieť, v akej výške bude umiestnenájej prvá panelová sekcia (tá, ktorá bude tvoriť spodnú časť brány). Podlaha totiž nemusí byť vo výške nula. Najmä pri novostavbách musíte určiť tento východiskový bod (bod, ktorý sa nachádza vo výške budúcej hotovej podlahy). 

Inštalácia brány je rozdelená na 3 etapy:

1. Montáž zvislého a vodorovného kovania na stenu (v prípade novostavby už omietnutú stenu).
2. Montáž jednotlivých sekcií a spojovacích elementov.
3. Montáž motora a dráhy motora.

Prevedieme vás jednotlivými krokmi montáže sekcionálnej garážovej brány. Tak si môžete spätne skontrolovať správnosť postupnosti, ale tiež zistiť, v čom sú prípadné nezrovnalosti.

Kontrola zvislých vodiacich koľajníc

• Zistite, či sú zvislé vodiace koľajnice správne prichytené na obe strany ostenia otvoru garážovej brány.
• Skontrolujte, či boli koľajnice vyrovnané pomocou vodováhy vo všetkých smeroch a to pred ich pripevnením k stene.

Centrovanie brány

• Skontrolujte, či bola brána správne vycentrovaná tzn. úhlopriečky upevneného kovania sú identické. Toto platí ako aj pre vodorovné časti, tak aj zvislé časti kovania.
• Overte, či boli spodné závesy (držiaky vodiaceho lana a vodiacich koliesok) správnenamontované na spodnú sekciu brány.

Nastavenie pružín

• Skontrolujte, či boli torzné pružiny nastavené podľa inštrukcií v montážnom návode, aby zabezpečovali plynulé otváranie a zatváranie brány.
• Každá brána so správne nastavenými pružinami vie po odpojení od motora v ideálnom prípade zastaviť v akejkoľvek pozícii, minimálne však vo výške ca. 1 m nad hotovou podlahou.

Preverte bezpečnostné prvky

• Skontrolujte, či boli snímače prekážok správne nainštalované a či fungujú správne, aby sa minimalizovalo riziko nehôd.
• Svetelná závora nesmie byť namontovaná viac ako 20 cm nad povrchom podlahy. Brány bez svetelnej závory nesmú vyvinúť väčšiu silu na prekážku ako 40 km na cm2 po dobu nie dlhšiu ako 0,75 sekundy. Ale najdôležitejšie je, aby sa brána po náraze na prekážku okamžite zastavila a vrátila min. o 25 cm nahor.

Inštalácia motoru a motorovej dráhy:

• Preverte si, či boli motor a motorová dráha inštalované do stropu v stredovej časti otvoru brány. Pri bránach do šírky 3 m môže byť hlava pohonu uchytená aj na zadný spojovací profil horizontálnych častí kovania.

Montážou garážovej brány od odborníkov si ušetríte kontrolné procesy, ale najmä zabezpečíte plynulosť jej prevádzky. Môžete sa spoľahnúť, že bezpečnostné prvky budú naozaj fungovať tak, ako majú. Príkladom sú snímače prekážok a záchytné mechanizmy. 

Neodbornou inštaláciou znemožňujete prácu senzorom na detekciu prekážok a koledujete si o zranenie a škody na majetku (monitorujú priestor pred bránou a zastavia ju, ak jej niečo/niekto vojde do cesty). Tak prečo zbytočne riskovať?